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好消息!湖口成功引进投资20亿元项目;明年新开工建设湖口银砂湾货运码头一期等6个项目

台山论坛管理
发表于 2020-04-09 23:42:12
(一)4月1日,湖口县成功引进并现场签约投资20亿元的生物医药项目。


4月1日,湖口县成功引进并现场签约投资20亿元的生物医药项目。该项目由江苏常熟正大泰达物流发展有限公司(泰国正大集团投资)、新天药业、恒瑞医药、苏州颐合天成生物医药科技有限公司共同投资建设,项目用地300亩,年产值56亿元,项目建成后预计年出口约11亿美元。

2月22日,湖口县在屏对屏项目集中签约仪式上,通过“不见面”招商方式,改“面对面”为“屏对屏”,成功引进了港区物流园、新材料及电子芯片等10个高新技术产业、新材料项目,总投资53.6亿元,项目签约为湖口实现全年经济社会发展目标任务及高质量跨越式发展增添了信心。

今年以来,湖口县牢牢抓住工业发展这个“牛鼻子”,打好项目引进和推进“组合拳”。在项目引进上,做到抓大不放小。以世界500强、行业100强企业和创新能力强的上市公司、民营企业为重点,引进产业链高端项目;围绕创新驱动,实施“三百工程”,即两年内引进100名高端创新创业人才,引进100个科技型项目,实现新增100亿战略性新兴产业产值的目标。

(二)2021年,新开工建设九江港湖口银砂湾货运码头一期等6个项目 | 加快打造“赣鄱千年黄金水道”
今日,《江西日报》二版刊发报道《建设畅通高校平安绿色的现代水运体系  加快打造“赣鄱千年黄金水道”》,以下是原文内容。

江西水资源丰富,源远流长的赣鄱水系孕育了璀璨文明,造就了江西水运大省的辉煌。



“江西省内有2400多条河流,水资源总量居全国第六位。有101条通航河流,航道总里程达5716公里,列全国第八。”据省港航局有关负责人介绍,为加快打造“赣鄱千年黄金水道”,我省决定于2020年至2021年,在全省组织开展加快水运改革发展攻坚行动。到2021年,确保完成水运规划编制、两江三级通航、一批港口码头和集疏运体系项目建成等阶段性任务,为打造畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系打下坚实基础。
整合岸线和港口资源,建成“两横一纵”高等级航道网络
根据行动计划,我省成立了省港口集团,以岸线和港口资源整合为契机,大力推进水运基础设施建设。


航道建设方面,2021年前,实现全省高等级航道里程993公里,建成“两横一纵”高等级航道网络。赣江航道2020年底前,建成龙头山枢纽,完成石虎塘至神岗山航道Ⅲ级整治工程;2021年底前,建成井冈山航电枢纽、万安枢纽二线船闸等项目。信江航道2020年底前,实现具备三级通航条件的目标;2021年底前,基本建成信江双港航运枢纽、界牌枢纽船闸改建、信江界牌至双港和双港至褚溪河口航道整治等项目。


港口码头建设方面,2020年底前,建成九江港红光码头一期工程,新开工建设九江港彭泽港区矶山作业区矶山园区公用码头等8个项目。积极推进彭泽红光码头二期、龙头岗码头二期、九江城西港区多用途码头、九江城西港区滚装码头等一批储备项目前期工作。尽早开工建设吉安港、赣州港各码头项目,力争2021年底前各项目完成总投资25%。九江港、南昌港公共锚地及水上服务区力争2020年开工。2021年,新开工建设九江港湖口银砂湾货运码头一期等6个项目。
大力推进多式联运,加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设
我省将大力推动大宗货物运输“水公、水铁、水水”联运的无缝对接。以九江港为内支线汇集中转点,大力发展江海直达、江海联运和内支航线。到2021年底,力争开辟九江至上海洋山港、浙江宁波、舟山港及日本神户等东南亚江海直达外贸运输航线,推动实现赣江重点港区集装箱“天天班”。促进水运企业规模化发展,到2021年全省水运企业运力总规模达到300万载重吨,船舶平均载重吨位达到1360吨。省港口集团将启动实施多式联运示范工程项目,建立全省多式联运信息平台。


加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设。2020年6月底前,九江港湖口港区屏峰作业区至三里疏港公路等9个列入国家“十三五”港口集疏运体系建设方案中的疏港公路未开工项目全部开工,力争2021年前全部建成。2021年底前,力争建成九江港城西港区疏港铁路和红光综合枢纽物流园一期,开工建设赣州五云港口物流园、鹰潭中童港口物流园。结合各地获批的港口总体规划,力争2021年内编制完成全省疏港公路建设方案及项目库。

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